Lancia la nuova piattaforma next-gen
Sulla scena globale del buggy 1/8 EP!
Informazioni sull'Inferno MP11e
I buggy da corsa elettrici (EP) in scala 1/8 stanno guadagnando lo status globale, evidenziato dal campionato mondiale inaugurale IFMAR nel 2025. Kyosho entra in questa categoria in rapida crescita con il suo ultimo contendente, l'MP11e. Sulla base del buggy Inferno MP11 GP recentemente ridisegnato, l'MP11e è molto più di una conversione elettrica. Mentre condivide i componenti chiave delle sospensioni e della trasmissione con l'MP11, aggiunge numerose parti appositamente costruite e modifiche di progettazione per offrire prestazioni di gara elettriche di livello mondiale. Il layout split-battery anteriore-motore introdotto dalla serie Inferno è stato raffinato e ottimizzato per batterie di breve e media lunghezza. Il motore è posizionato più vicino alla linea centrale del telaio per una maneggevolezza più nitida, mentre il cambio centrale ridisegnato supporta altezze regolabili degli ingranaggi dello sperone per un'ampia gamma di rapporti di trasmissione per adattarsi ai sistemi brushless ad alta potenza. Compatibile con le moderne dimensioni ESC, il corpo dedicato MP11e migliora l'aerodinamica per una maggiore stabilità e controllo. I componenti comprovati delle sospensioni MP11 e la compatibilità con gli aggiornamenti opzionali offrono ai corridori un vantaggio di configurazione significativo. Combinando il collaudato DNA racing di MP11 con l'ingegneria specifica per l'EP, l'MP11e offre una vera capacità di vincita della gara e un'esperienza di guida premium.
PUNTO
- Ultimo modello nella serie di buggy EP Inferno di fascia alta su 1/8.
- Condivide componenti con il GP MP11 collaudato da gara.
- Il sistema 4WD azionato dall'albero garantisce un'eccellente efficienza di guida e un'elevata affidabilità.
- Il telaio principale ad alta resistenza A7050 duralumin offre una flessibilità ottimale per i buggy RC.
- Disposizione elettronica e batteria rivista per un bilancio ottimale del peso. Supporta le moderne batterie di medie dimensioni (pacchetti full-size non supportati).
- Corpo e ala posteriore di nuova concezione migliorano le prestazioni aerodinamiche.
- La posizione dell'ala posteriore può essere cambiata sostituendo il distanziatore tra la resistenza dell'ala posteriore e l'ala posteriore.
- Gli ingranaggi di pignone e sperone del modulo 0.8 consentono una trasmissione efficiente dell'azionamento e la messa a punto del rapporto di trasmissione di precisione.
- L'albero di trasmissione centrale in stile Dogbone migliora efficacemente le prestazioni di trazione.
- Adotta la nuova geometria delle sospensioni anteriori e posteriori MP11.
- Supporto per mozzo anteriore in alluminio con angolo kingpin 12° dotato di standard per una migliore stabilità ad alta velocità.
- Gli shock dell'olio a membrana lunga sul davanti e sul retro forniscono una stabilità di corsa fluida e affidabile.
- I soggiorni di shock anteriore e posteriore sono realizzati in duralumin A7075 altamente rigido. I soggiorni di shock posteriore sono anche un design leggero.
- Supporto dell'asta del tergicristallo dello sterzo cambiato in tipo di boccola per la regolazione di Ackermann.
- Kit di montaggio dispone di corpo e ala appositamente progettati.
