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    FRIZ. 4 cp. VOLANO ALL. REG. DIAM. 34 mm

    Produttore: REDS
    Cod.: MUQU0076
    Disponibilità: 2 disponibile
    €62,00
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    Sistema di frizione REDS Racing Tetra-X EasyFitTM

    Il sistema di frizione REDS Racing Tetra-X EasyFitTM è una soluzione all'avanguardia, meticolosamente realizzata per offrire prestazioni superiori, facilità d'uso e durata senza pari. Progettato per soddisfare le esigenze dei corridori competitivi, questo sistema di frizione garantisce un'erogazione di potenza fluida e affidabile, aiutandoti a raggiungere i tuoi migliori risultati in pista.
    EasyFitTM Design – Installazione pre-assemblata senza strumenti

    Una delle caratteristiche di spicco del sistema di frizione REDS Racing Tetra-X è il suo design eccezionalmente user-friendly. La frizione viene preassemblata, eliminando la necessità di strumenti o procedure complesse. Che tu sia in pista o nel tuo garage, impostare la frizione è rapido e senza problemi, consentendoti di concentrarti su ciò che conta di più: le corse.

    Con tre impostazioni di regolazione del precarico sulla piastra anteriore - Alta (H), Media (M) e Bassa (L) - la frizione può essere facilmente sintonizzata per adattarsi a diverse condizioni della pista e uscite del motore. Inoltre, la molla opzionale 1.1mm espande ulteriormente le combinazioni di installazione, offrendo la flessibilità per abbinare perfettamente il tuo stile di guida e le condizioni della pista.
    Maggiore durata per prestazioni più lunghe

    La durata è al centro della nuova FRizione REDS Racing. Sia le scarpe frizione che la pochette sono state progettate per resistere alle intense esigenze delle corse competitive. Realizzato con materiali di alta qualità, questo sistema di frizione offre una durata prolungata e una ridotta necessità di manutenzione, risparmiando tempo e denaro. Anche nelle condizioni più difficili, la frizione mantiene prestazioni costanti, rendendola una scelta affidabile per i concorrenti seri.
    Consegna di energia fluida e controllata

    La frizione REDS Racing fornisce una potenza fluida e controllata, che ricorda la classica frizione Tetra REDS. Ciò garantisce ai conducenti un'accelerazione reattiva ma gestibile, migliorando la maneggevolezza e le prestazioni complessive della pista. La combinazione di erogazione di potenza familiare e affidabile con nuove funzionalità avanzate offre ai corridori un vantaggio competitivo.
    Modelli versatili per condizioni diverse

    La frizione Tetra-XTM è disponibile in due modelli, entrambi disponibili nei diametri da 32mm e 34mm, che lo rendono compatibile con una varietà di modelli di auto.

    32mm per Kyosho, Hot Bodies, Serpent, Xray.

    34mm per SWORKZ, Team Associated, Team Losi, Mugen, Agama.

    Volano in alluminio: offre inerzia media, rendendolo adatto a tutti i tipi di layout di pista.
    Volano in acciaio: fornisce un'elevata inerzia, ideale per piste a bassa presa, garantendo una migliore trazione e stabilità.

    Le frizioni REDS Racing sono note per la loro affidabilità, innovazione e compatibilità con una vasta gamma di buggy e truggies, rendendole una scelta top per i piloti di tutto il mondo.
    Regolazioni di molla della frizione per le prestazioni personalizzate

    È possibile regolare ulteriormente le prestazioni della frizione regolando il precarico a molla attraverso la piastra della frizione, che presenta tre impostazioni: L (basso), M (medio) e H (alto). Inoltre, cambiare il diametro della molla tra 1.0mm e 1.1mm consente una personalizzazione ancora maggiore. In genere, le molle da 1.0mm sono utilizzate per i buggy da 1/8, mentre 1/8 di ruggine o condizioni ad alta presa beneficiano di una combinazione di molle 2x 1.0mm e 2x 1.1mm o anche un set completo di molle 4x 1.1mm per la massima rigidità.
    Effetti dei cambiamenti della molla della frizione
    Primavera Caratteristiche
    Più morbido - Frizione si impegna in precedenza a RPM inferiore
    - Accelerazione più fluida, più graduale
    - Più facile da guidare, meno aggressivo
    - Ideale per piste a bassa presa
    Rigido - La frizione si impegna più tardi a RPM più alto
    - Accelerazione più veloce e improvvisa
    - Sensazione più aggressiva
    - Adatto per piste ad alta presa
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